黄河新闻网晋城讯 去过蔬菜大棚的人都知道，在里面呆一会就会感到又热又闷。如果赶上蔬菜采摘，那菜农们可就辛苦了，边摘边往大棚外面运，来来回回几趟就气喘吁吁、汗流浃背。但在泽州县刘轩窑村的大棚里，我们却发现，菜农们却不用为搬运蔬菜发愁。究竟是怎么一回事呢?

两条简单的铁轨、一个简易的运输装置、一根竹竿，这就是我们记者在大棚里发现的“小火车”。别看它不起眼，可它却是菜农们运输蔬菜的好帮手。满满一箱刚采摘下来的苦瓜，轻轻松松坐着“小火车”就运出去了。

它的发明者是大棚的主人郭文太。他告诉记者，以前，每到采摘季的时候，他一个人每天要往大棚外面搬运八九趟苦瓜，一箱就是30斤，时间长了就会腰疼，这让已经53岁的他特别吃不消。在生活中，郭文太是个爱琢磨的人。之前，他在村里的煤矿工作过，井下的轨道车给了他很多灵感。

说干就干，郭文太马上到市场上买来了角铁、铁板和轮子，又找工人进行了焊接。这一试，还真行!郭文太说，“到市场一问这个成本比较小一点，回来以后先搞了一小段，试了试，效果还挺不错，后来我全程安下来以后，安上这个等于加了一个半人干活。”

当这些苦瓜坐上小火车之后，究竟会有多省力呢，我们做了个小实验。刚采摘下的三箱苦瓜，郭师傅一个人用这“小火车”推，80多米长的大棚根本不在话下，不到一分钟，郭文太就到达了终点。如果换人来搬运，在这30多度的大棚里，一会儿的功夫，师傅们已是汗流浃背、气喘吁吁了。走走停停，算算时间，三四分钟就过去了。

那究竟这“小火车”能有多大的运力呢?我们的记者也试了试，推动两位总共350多斤的男士也不成问题。不过，除了省力，郭文太的“小火车”还为他省了工、省了钱。

我们算了一笔账：郭文太的大棚每年产出黄瓜2.5万斤、苦瓜1.5万斤，总共4万斤。每年的采摘期是8个月，平均一个月的产量是5000斤左右，按每箱30斤计算，郭文太一个月就要搬运160多趟，体力消耗太大。

如果雇佣工人，每次的工钱是15元，一个月下来就是450元，8个月就是3600元。而郭文太的大棚里，最忙的时候至少需要两个人。也就是说，郭文太虽然花了3000多块钱给“蔬菜们”造了个“小火车”，但是本钱不到一年就可以收回来。关键是，郭文太有了更多的时间和精力进行大棚管护。

好东西要分享，也要推广。现在，郭文太的小发明被泽州县蔬菜办的技术人员给相中了。在蔬菜办的带动下，刘轩窑村率先进行了推广试用，44栋大棚全部安上了这样的“小火车”，而且质量更好、成本更低。

泽州县蔬菜办主任鄢晋告诉我们，“如果个人来干，这个一个棚大概一百米长，需要3000元左右，但是现在合作社统一来采购、统一来制作的话，成本能降到2200元—2500元，成本能低一点。虽然项目很小，但是非常实用，我们想着今年在全县的蔬菜基地来推广这个小项目。”

看着自己发明的“小火车”能给菜农们带来方便，郭文太也十分高兴。这不，这几天大棚里的苦瓜成熟了，郭文太又忙碌了起来，他把收获的喜悦和美好的憧憬一同装上了“小火车”，驶向未来甜蜜生活。(赵亮 牛枫)