12月10日，省民航机场管理局局长郝孝义深入我市泽州县部分乡镇就晋城民用机场项目选址工作进行了调研。建设晋城机场是晋城人民梦寐以求、盼望已久的大事。消息一出，一下子把市民和网友的目光都吸引过来，网友纷纷在网上留言表达对我市建机场的热切期盼：“晋城要建机场了，跟梦一样”、“不久的将来，在家门口就能坐上飞机了”……

机场筹建成为市民关注的焦点

早在2014年，我市就曾启动了晋城机场筹建工作。如今，机场筹建又成为市民关注的焦点。

今年，晋城机场建设被写入《山西省“十三五”综合交通运输体系规划》中，《规划》提到，“十三五”期间运输机场项目有：完成太原机场飞行区改扩建、长治机场飞行区改扩建、长治机场航站区改扩建，实施大同机场飞行区改造、大同机场口岸建设、吕梁机场通用机坪建设、运城机场飞行区改扩建、临汾机场飞行区改扩建，加快推进朔州机场建设，研究启动太原机场三号航站楼、晋城机场建设。

今年晋城“两会”，政府工作报告指出，“到‘十三五’末，努力把中心城区建成百平方公里、百万人口‘双百’规模的大市区，把大市区打造成吸引中原财富智慧的聚集地。”“大晋城”愿景的实现当然离不开便捷的交通体系建设。“机场建设，通用机场力争“十三五”末建成并投入使用，实现晋城机场“零”的突破；民用机场力争开工建设。”晋城机场建设明确写入政府工作报告，令人振奋，也令人期待。

在与省民航机场管理局负责人座谈时，市长武宏文指出，建设晋城机场不仅是晋城人民梦寐以求、盼望已久的大事，还将切实改善晋城的交通条件，优化投资环境，加强区域开发，促进地方经济社会的发展。“十三五”期间，晋城确定了“大开放、大转型、大创新”三大发展思路和十大战略工程，特别把大通道建设作为服务经济发展和改善民生的重要任务，着力建设大通道、培育大枢纽，在机场建设方面，民用机场要力争开工建设。

网友期盼机场早日开工建设

《省民航局领导来我市调研民用机场选址工作》、《中捷航空工业协会一行在我市考察》等新闻一出来，立即引起了网友的关注，大家纷纷在网上留言，希望机场能早日开工建设。

网友@刹那流星：晋城要建机场了，真不是闹着玩的，看样子是有点眉目了，以后我家孩子去外地上大学，就不用去郑州赶飞机了，直接就能在家门“打飞的”了。

网友@小龙传说：晋城要建机场，不仅将提升城市品位，也将大大方便市民的生活。

网友@小星星：从新闻里可以看出，省民航局调研了泽州县金村镇、北义城镇等地，估计机场选择建在这里的可能性较大，机场的位置既不能离主城区太近，也不能离得太远，让赶飞机的人太浪费时间，选址工作的学问大了去了。

网友@飞象：希望相关部门加快推进机场项目准备工作，争取早日开工。

网友@点绛唇0331：要建机场，规划要细致，相关的配套工程不能少，比如到机场的路，一定要同时甚至提前修建，只有这样才能提高效率。

网友@蔷薇花开：飞机起降的噪音是很大的，希望相关部门在设计的时候，可以充分考虑到这一点，尽量减少对附近居民生活的影响，建成一个群众满意的机场。

机场建设将助推“全域旅游”发展

近年来，环城、阳翼等高速的建成，形成了一张四通八达的高速公路网，太焦高铁的开工建设意义更加重大，“高铁是现代城市的标配”，晋城文化学者王春平认为，“高铁的意义不仅仅是出行快了，而在于把我们同高速发展的时代连接起来了，我们加入到了全国快速大循环中。”

机场的筹备无疑让我们看到了晋城更美好的前景。

可以说，有了机场，我们的交通体系才能立体化，才能最大程度地打破地理空间的束缚，改善我市的交通条件，优化投资环境。“连接东西、沟通南北，大出大进、快出快进，立体式全面开放”的大通道的建成，率先受益的，恐怕还是旅游行业。

网友@萌通联：我是一家旅行社的负责人，晋城没有机场实在太不方便了。现在坐飞机还得去郑州，自己开车需要两个多小时，做客车则需要更长时间，浪费时间还增加旅游成本。外地的旅游团在谈业务的时候，一般都会问飞机能否直达，现代社会节奏快，因为没有机场，导致很多客户流失了。我市的旅游资源很有特点也很丰富，但再好的景点，引不来游客，也是枉然。

网友网友@康熙来了又走了：近年来，我市正在大力发展旅游业，但受制于交通不便，从每年黄金周的旅游报告就能看出，短途游和自驾游仍是主力，而距离稍远的旅游市场，一直成长缓慢，这和我市没有机场不无关系。

网友@夏至_再渺小也要加油：机场建好后，可以开通到我市各大景区的直通车，打造“机场+旅游”的新模式，让我市的旅游真正插上翅膀。

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民用机场、通用机场有啥区别？

记者查阅资料发现，关于机场的分类，有民用机场、通用机场，还有运输机场。一些人可能会“傻傻的分不清楚”，那么这三种表述有什么区别呢？

一位业内人士告诉记者，按服务对象划分，机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场包括运输机场和通用机场，多数情况下，民用机场可作为通用机场管理使用。

民用机场指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。用途包括工业航空，使用航空器进行工矿业有关的各种活动；农业航空，为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动；航空科研和探险活动，包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动；飞行训练；航空体育运动；公务航空；私人航空；民业航空；紧急时，在战时或紧急时可做军用备用机场。

通用机场则是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播洒农药等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，通用机场一般不会开设正规的定期民航航班。本报记者 卫晋阳