昨日，记者从市政公司获悉，市区新增3座人行过街天桥已经基本建设完成，目前正在紧张扫尾阶段，预计1月7日左右全部投入使用。同时，新市街凤展门前天桥经过改造也已投入使用。

家长不再担心孩子过马路安全问题

1月2日上午9时许，记者来到红星街星河学校人行过街天桥处看到，虽然天桥周围还围着挡板，但天桥主体工程已经基本完工，两位工人正在梯道上检查桥面防滑情况，绿色的梯道看起来就让人感觉很舒服。

“有了这座人行过街天桥，孩子上下学会安全很多。”家住星河学校对面汇邦银座小区的市民刘女士说，平常一到上下学高峰期，星河学校门前就堵成“一锅粥”，虽然现在很多开车的市民都会主动礼让行人，但自己仍然很担心孩子的安全问题，“有了这座人行过街天桥，车行车道，人行天桥，互不影响，不仅能缓解道路拥堵，孩子上下学也更加安全，我给这天桥点个赞！”

2018年11月1日，新增的3座人行过街天桥同时开工建设。负责工程的项目经理王三山告诉记者，与市区之前建成的过街天桥相比，新修建的天桥把坡道加长变缓，这样老人小孩更容易上下天桥，而且中间还设置有推车道。为了体现人文关怀，桥面还铺装了防滑层，而且栏杆采用不锈钢玻璃结构，整个天桥外观更加美观大方。

记者了解到，为有效缓解红星街星河学校、爱物学校和文博路市政务大厅附近上下学、上下班人员高峰交通拥堵现象，方便市民出行，市区泽州公园东门口、星河学校门口、爱物学校门口，分别新建1座人行过街天桥，同时改造新市街凤展门前的过街天桥。

改造后的过街天桥　更方便老年人通行

在新市街凤展门前天桥记者注意到，相较改造前，这里的天桥坡度变得更平缓，虽然梯道长度有所增加，但上下天桥并不费力。当时并非高峰期，但仍有不少市民通过天桥，也不乏上了年纪的老人，仍然步履轻松通过。

去年10月15日，新市街凤展门前天桥改造工程开工。当时正值新市街改造期间，为了方便新市街改造，工人每天晚上7点至第二天凌晨上班，连夜施工，对天桥进行吊装、安装、焊接，得益于准备工作的充分，10月26日，新市街凤展门前天桥改造工程主体就已基本完工，桥面装饰等收尾工程也很快完工。随着新市街改造的完成并通车，新市街凤展门前天桥也投入使用。

“对于新市街凤展门前天桥的改造，我们也是经过深思熟虑，并且广泛收集市民意见后进行的。”市政公司工程处处长王永忠介绍，改造后天桥梯道净空高下降了50厘米，而且天桥西南侧、东北侧的梯道加长，并且坡度比由原来的1:2改为1:4，这样一来，天桥的梯道会变得更加平缓，方便老年人通行。

未来市区还将建　更多人行过街天桥

据市政公司办公室主任王旭东介绍，截至目前，市区已经建成7座人行过街天桥，分别是圣亚环形天桥、新市东街富士康人行天桥和吴王山森林公园人行过街天桥，以及此次新增、改造的4座天桥。

记者了解到，2018年7月24日，市规划局、市住建局联合发布公告，拟在市区的主城区建设27座人行过街天桥，并将所建天桥的地址以及第一期所建的8座天桥的设计方案进行了公示。8座天桥分别是新市街商业人行走廊、爱物学校处人行天桥、星河学校处人行天桥、凤台中学处人行天桥、泽州公园北门人行天桥、泽州公园东门人行天桥、凤鸣中学处人行天桥、人民医院处人行天桥。

那么，修建人行过街天桥有什么好处呢？随着城市的发展，交通成为管理者最头痛的难题之一。特别是每天上下班的高峰期，众多道路的交叉口，以及学校门前，各种车辆、行人聚集在一起，不但造成了城市交通的拥堵，而且存在交通事故隐患。

人行过街天桥，是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。

未来，市区还将建更多人行过街天桥，在守护行人交通安全的同时，也将为晋城这座城市增添一抹亮丽的色彩。（冯通）