昨日，记者在晋阳高速公路两个改造工程施工现场看到，随着最后五片箱梁吊装完毕，晋阳高速公路牛匠互通综合改造以及牛浪路下穿晋阳高速分离立交改造两项工程均已进入桥面施工阶段，项目负责人表示，将在保安全、保质量的前提下，加快施工进度，确保晋阳高速牛匠段在本月底恢复通车。

工人师傅正在加紧施工。 记者 张文庭 摄

晋阳高速公路牛匠互通综合改造和牛浪路下穿晋阳高速分离立交改造两项工程均是晋城市今年的重点工程，由山西省交控集团有限公司晋城高速公路分公司承建。改造后，晋阳高速公路将与国道207 (现中原街)形成平面交叉，匝道线下穿运营中的长晋高速公路，同时，牛浪路分别与主城区中原街、金匠工业园区顺安街、金匠西街和国道207相连，对缓解市区西南部交通压力，加快全市经济社会发展和城镇化建设意义重大。改造内容包括现浇预应力砼箱梁桥、设置3进5出收费站、牛浪路临时改造、采空区处治以及与城市道路的衔接等工程。

中午时分，记者在晋阳高速公路牛匠互通综合改造工程现场看到，桥梁工程的最后五片箱梁正在吊装，桥面上，工人师傅也在加班加点对已吊装完毕的箱梁湿接缝进行焊接。

据工程项目负责人介绍，因工程桥梁改造，今年4月初，晋阳高速0KM-7KM段主线（双向）正式封闭，并计划于9月底完工。但是在实际施工过程中，晋阳高速公路牛匠段的交通中断，给人民群众出行造成诸多不便。对此，他们决定在保安全、保质量的前提下加快施工进度，确保本月底恢复晋阳高速公路通车。

据介绍，原定9月底通车的目标原本就比较紧张，眼下又正值汛期，降水增多，施工难度增加，提前完工必须争分夺秒。为推进工程建设，承建方领导亲自抓项目进展，要求项目实施单位提供好技术、资金、地方协调等各项服务，同时，施工单位、监理单位建立安全和进度等关键问题提前研究机制，确保工程的连续性和均衡性。此外，参建单位一方面加大人员和设备投入，另一方面进一步优化施工工序，在保证质量、安全和环保的前提下加快施工进度。

截至目前，两处桥梁的33片箱梁已吊装完毕，桥梁下部工程基本完工。“下一步将进入桥面施工阶段，包括湿接缝的焊接浇筑、桥面铺装、高速防撞护栏板设置等，如没有特殊情况，晋阳高速公路将在8月底恢复通车。”该负责人表示。（陈马利）